大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于钢板弹簧好吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍钢板弹簧好吗的解答，让我们一起看看吧。
加装后钢板弹簧对车辆的行驶、安全有什么影响？
你好：从设计角度来说，钢板弹簧在满载情况下是不允许出现反弓的，并且弧高留有10~25mm的余量，从车辆使用过程来分析，车辆载货行驶时受路况影响，钢板弹簧作为承载元件会受到交变载荷的冲击，如果出现板簧压平或反弓的情况，在这种冲击载荷的作用下行车存在不安全因素，所以建议不要继续加载了。 另外，从您的使用情况考虑，经常需要拉货的载荷超过了该车额定承载能力的话，可以选择正规的地方加装主片来增大板簧刚度以提高承载能力。
扎胎与加装没有太直接的关系；加装硬、厚钢板及弹簧的车承载物品后，不会再有以前的舒适性和韧性，所以在过不平路面时感觉不稳、左右摆或发飘，由于车辆载重行驶左右摆发飘，也会导致轮胎寿命缩短，以及车辆其它某些部件的过早损坏；同样也给行驶安全带来比较大的隐患。
钢板弹簧减震与扭力轴哪种好？
钢板弹簧结构悬架因为连接两轮车桥是刚性的，所以不能成为半独立悬架。哪个更好要看你侧重哪个方面，承载性和可靠性肯定钢板弹簧的好，而且板簧结构抗侧向冲击能力较强，所以很多纯越野汽车用的就是简单的板簧结构。
其实现在很多变刚度、少片簧结构的钢板弹簧也可以达到很好的舒适性，但是钢板弹簧因为只能布置在非承载式车身上而且结构不紧凑，所以轿车上几乎不采用，多用在卡车和客车上。
扭力梁结构的舒适性更好，结构简单，中低端轿车多用。
到此，以上就是小编对于钢板弹簧好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于钢板弹簧好吗的2点解答对大家有用。
